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安沃馳AVENTICS調節(jié)閥卡堵怎么解決

更新時間:2021-02-24點擊次數(shù):1216
  
調節(jié)閥卡堵
 
  如果閥桿往復行程動作遲鈍,則閥體內或有黏性大的物質,結焦堵塞或填料壓得過緊,或聚四
氟乙烯填料老化,閥桿彎曲劃傷等。調節(jié)閥卡堵故障大多出現(xiàn)在新投入運行的系統(tǒng)和大修投運初
期,由于管道內焊渣、鐵銹等在節(jié)流口和導向部位造成堵塞從而使介質流通不暢,或調節(jié)閥檢修中
填料過緊,造成摩擦力增大,導致小信號不動作、大信號動作過頭的現(xiàn)象。
 
       遇到此類情況,可迅速開、關副線或調節(jié)閥,讓贓物從副線或調節(jié)閥處被介質沖跑。另外還可
以用管鉗夾緊閥桿,在外加信號壓力的情況下,正反用力旋動閥桿,讓閥芯閃過卡處。若不能解決
問題,可增加氣源壓力、增加驅動功率反復上下移動幾次,即可解決問題。如果還是不能動作,則
需要對控制閥做解體處理,當然,這一工作需要很強的專業(yè)技能,-定要在專業(yè)技術人員協(xié)助下完
成,否則后果更為嚴重。
 
     閥泄露
 
    調節(jié)閥泄漏一般有調節(jié)閥內漏、填料泄漏和閥芯、閥座變形引起的泄漏幾種情況,下面分別加
以分析。
    
1、閥內漏
 
閥桿長短不適,氣開閥閥桿太長,閥桿向上的(或向下)距離不夠,造成閥芯和閥座之間有空
隙,不能充分接觸,導致不嚴而內漏。同樣氣關閥閥桿太短,也可導致閥芯和閥座之間有空隙,不
能充分接觸,導致關不嚴而內漏。解決方法:應縮短(或延長)調節(jié)閥閥桿使調節(jié)閥長度合適,使其
不再內漏。
 
  2、填料泄漏
 
    填料裝入填料函以后,經壓蓋對其施加軸向壓力。由于填料的塑性變形,使其產生徑向力,并
與閥桿緊密接觸,但這種接觸并非十分均勻,有些部位接觸的松,有些部位接觸的較緊,甚至有些
部位根本沒有接觸上。調節(jié)閥在使用過程中,閥桿同填料之間存在著相對運動,這個運動叫軸向運
動。在使用過程中,隨著高溫、高壓和滲透性強的流體介質的影響,調節(jié)閥填料函也是發(fā)生泄漏現(xiàn)
象較多的部位。造成填料泄漏的主要原因是界面泄漏,對于紡織填料還會出現(xiàn)滲漏(壓力介質沿著填
料纖維之間的微小縫隙向外泄漏)。閥桿與填料間的界面泄漏是由于填料接觸壓力的逐漸衰減,填料
自身老化等原因引起的,這時壓力介質就會沿著填料與閥桿之間的接觸間隙向外泄漏。
 
     為了使填料裝入方便,在填料函頂端倒角,在填料函底部放置耐沖蝕的間隙較小的金屬保護
環(huán),注意該保護環(huán)與填料的接觸面不能為斜面,以防止填料被介質壓力推出。填料函與填料接觸部
分的表面要精加工,以提高表面光潔度,減小填料磨損。填料選用柔性石墨,因為它的氣密性好、
摩擦力小,長期使用變化小,磨損的燒損小,易于維修,且壓蓋螺栓重新擰緊后摩擦力不發(fā)生變
化,耐壓性和耐熱性良好,不受內部階質的侵蝕,與閥桿和填料函內部接觸的金屬不發(fā)生點蝕或腐
蝕。這樣,有效地保護了閥桿填料函的密封,保證了填料密封的可靠性,使用壽命也有很大地提
高。
   3、閥芯、閥座變形泄漏
    
閥芯、閥座泄漏的主要原因是由于調節(jié)閥生產過程中的鑄造或鍛造缺陷可導致腐蝕的加強。而
腐蝕介質的通過,流體介質的沖刷也會造成調節(jié)閥的泄漏。腐蝕主要以侵蝕或氣蝕的形式存在。當
腐蝕性介質在通過調節(jié)閥時,便會產生對閥芯、閥座材料的侵蝕和沖擊,使閥芯、閥座成橢圓形或
其他形狀,隨著時間的推移,導致閥芯、閥座不匹配,存在間隙,關不嚴而發(fā)生泄漏。
 
      把好閥芯、閥座的材質選型關。選擇耐腐蝕的材料,對存在麻點、沙眼等缺陷的產品要堅決剔
除。若閥芯、閥座變形不太嚴重,可用細砂紙研磨,消除痕跡,提高密封光潔度,以提高密封性
能。若損壞嚴重,則應重新更換新閥。
 
     振蕩.
 
   調節(jié)閥的彈簧剛度不足,調節(jié)閥輸出信號不穩(wěn)定而急劇變動易引起調節(jié)閥振蕩。還有所選閥的
頻率與系統(tǒng)頻率相同或管道、基座劇烈振動,使調節(jié)閥隨之振動。選型不當,調節(jié)閥工作在小開度
存在著劇烈的流阻、流速、壓力的變化,當超過閥的剛度,穩(wěn)定性變差,嚴重時產生振蕩。
 
    由于產生振蕩的原因是多方面的,要具體問題具體分析。對振動輕微的,可增加剛度來消除,
如選用大剛度彈簧的調節(jié)閥,改用活塞執(zhí)行結構等;管道、基座劇烈振動,可通過增加支撐消除振動
干擾:閥的頻率與系統(tǒng)的頻率相同時,更換不同結構的調節(jié)閥:工作在小開度造成的振蕩,則是選型不
當造成的,具體說是由于閥的流通能力C值過大,必須重新選型,選擇流通能力C值較小的或采用分
程控制或采用子母閥以克服調節(jié)閥工作在小開度所產生的振蕩。
 
  閥門定位器故障
 
        普通定位器采用機械式力平衡原理工作,即噴嘴擋板技術,主要存在以下故障類型:
 
   (1)因采用機械式力平衡原理工作,其可動部件較多,易受溫度、振動的影響,造成調節(jié)閥的波
動;
 
   (2)采用噴嘴擋板技術,由于噴嘴孔很小,易被灰塵或不干凈的氣源堵住,使定位器不能正常工
作;
 
   (3)采用力的平衡原理 ,彈簧的彈性系數(shù)在惡劣現(xiàn)場會發(fā)生改變,造成調節(jié)閥非線性導致控制質
量下降。
   
(4)智 能定位器由微處理器(CPU)、AD、DIA轉換器等部件組成,其工作原理與普通定位器截然
不同,給定值和實際值的比較純是電動信號,不再是力平衡。因此能夠克服常規(guī)定位器的力平衡的
缺點。但在用于緊急停車場合時,如緊急切斷閥、緊急放空閥等,這些閥門要求靜止在某- -位置,
只有緊急情況出現(xiàn)時,才需要可靠地動作,長時間停留在某一位置,容易使電氣轉換器失控造成小
信號不動作的危險情況。此外。用于閥門]的位置傳感電位器由于工作在現(xiàn)場,電阻值易發(fā)生變化造
成小信號不動作、大信號全開的危險情況。因此,為了確保智能定位器的可靠性和可利用性,必須
對它們進行頻繁地測試。
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